2012年第1期目录：
国际公约中“缔约国”与“当事国”的区别——以STCW公约为例
张 铎
摘要：国际公约是为国际法主体设定权利和义务的多边规范性文件。在IMO制定的STCW等公约中，常出现“缔约国”和“当事国”等概念，分析和了解其关联和区别对于理解和执行公约具有指导意义。
国标《物流术语》中几个名词术语的商榷
宋丰亮
摘要：将现行中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T 18354—2006）中的某些词条，与我国《集装箱术语》（GB/T 1992—2006）以及相关国际标准（如国际标准化组织第104技术委员会（ISO∕TC104）的规定）进行比较，同时借鉴相关方面的著作，发现某些词条确实存在值得商榷的地方，对这些词条进行探讨和说明，以使其更加完善，更加有利于中国物流业的发展。
近60年西北太平洋热带气旋源地和路径的变化特征
张 霞
摘要：为使远洋船舶驾驶员掌握热带气旋（TC）有关情况，保障船舶航行安全，利用最新西北太平洋热带气旋资料，对其源地、路径的变化规律进行分析。结果表明：近60年热带气旋高生成区分布在南海中北部偏东洋面、菲律宾以东至加罗林群岛之间洋面、加罗林群岛一带海域。热带气旋生成的平均纬度有逐渐向北、向西偏移的趋势。
散装运输危险化学品的隔离和积载
王林学
摘要：随着海运的日益繁荣以及散装运输危险化学品的增加，隔离积载问题成为散化运输较大的安全隐患。结合《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》，分析在散装化学品船上存在的几种需要隔离的状况，并结合实施现状提出安全管理建议。
柴油机滑油低压带病运转的现场破解
吴 恒
一、事故现象和过程
某远洋货船的一台柴油发电机，系6缸直列式四冲程废气涡轮增压柴油机，机带滑油泵滑油压力较低，不敢加负荷运转，以避免发生轴承合金烧熔事故。
LNG作为船舶代用燃料的应用分析
李 斌
摘要：船舶新能源和代用燃料的开发和使用是船舶动力装置研究的重要课题。介绍LNG的特点，分析LNG作为船舶燃料实际应用的主要优缺点，以及当前燃气柴油机的状况。
空压机空冷器漏泄故障的分析与处理
刘广利
摘要：从一起SPERRE HV2/200空压机空气冷却器漏泄故障引发副机淡水高温报警出发，分析空压机空冷器漏泄故障原因，提出预防措施和管理对策，并提供一种较为实用的冷却器芯子查漏方法。
船员超职能任职问题的探讨
潘遵健 沈友明
摘要：从提高中国船舶安全配员水平的角度出发，论述船员职能的认定，分析船员超越职能任职的严重危害性，并结合现场实践，对该违法行为的调查取证要求及技巧进行提炼，并针对性提出完善中国船舶安全配员制度的建议。
固体散装危险货物运输的监管
何三岚 周明耀
摘要：通过分析SOLAS公约关于运输固体散装危险货物的要求和日常对装运固体散装危险货物的检查，总结相关证书的签发和关联，并通过港口国检查案例说明日常海事监管存在的问题，提出防范事故发生的海事监管措施。
中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定
《中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》已于2011年9月22日经第10次部务会议通过，自2012年2月1日起施行。
国际渔船安全公约的修订进展与中国的应对
张仁平 韩佳霖 马咏然
摘要：分析国际渔船安全公约的制定及发展情况，结合中国渔船的技术和安全管理现状、1993年议定书修订后国内外形势的变化，探讨中国针对1993年议定书生效应采取的应对措施和准备，提出中国应加大投入，建立健全相关法律法规，加强船员培训，加快推进远洋渔业现代化建设，使中国远洋渔业更快更好发展。
加强落海集装箱搜寻能力的方法
黄小军
摘要：船载危险货物集装箱运输的安全问题一直是社会关注的焦点。船舶发生碰撞、沉没等事故时，集装箱极易散落漂浮、沉没在航道中，给港口生产及船舶进出港安全带来巨大风险。分析落海集装箱的危害，研究海上搜寻的难点，结合国际海上人命安全公约（SOLAS）阐述如何加强集装箱落海事故海上搜寻能力。
船员劳务合同纠纷案评析
李 爽
[提要]合同关系是特定当事人之间的关系，在特定的合同当事人之间发生，只有合同当事人一方能基于合同向与其有合同关系的另一方提出请求或其他诉讼，而不能向与其无合同关系的第三人提出合同上的请求，也不能擅自为第三人设定合同上的义务。
英国法下租家提前还船而长期市场价格不存在时船东损失的计算
初北平 黄青业
[提要]该案主要涉及英国法下在租家提前还船时，如何计算船东损失的问题。该案先是提交仲裁，而后租家不服裁决起诉到商事法庭，法官的判决最终推翻了仲裁庭的裁决。本案确立了租家提前还船时计算船东损失的标准，值得航运界借鉴与思考。
船舶碰撞的责任主体
刘 冰
摘要：针对中国《海商法》第八章规定的疏漏，阐明船舶不能作为碰撞责任主体的理由，论述船舶在三种不同的经营方式下应承担船舶碰撞责任的主体，提出船东和船员的关系是一种典型的雇主和雇员关系，由于船员的过失造成的船舶碰撞责任应由船东承担转承责任。
海上货物运输中港站经营人的法律地位
王晓佩
摘要：对海上货物运输实务中“港站经营人”范围的沿革变化、现行立法规定以及港站经营人法律地位的分歧和争议作分析论述，在借鉴《鹿特丹规则》对“海运履约方”相关规定的基础上，提出制定符合中国国情以及港站作业发展趋势的统一立法的建议，旨在通过一部统一的立法全面调整港站经营人经营活动，借以明确港站经营人的法律地位和法律责任的承担，进而统一司法实践，促进中国港站作业以及航运事业的发展。
明清海盗的另一面——反殖民的海上英雄
王 娟
所谓“海盗”，一般意义上讲即出没于海上或沿海地区、以暴力抢掠船只及财物的私掠者。然而对于中国历史上的海盗却不能一概而论，他们中间当然有专事抢劫、残忍野蛮的暴徒，但也不乏沉重打击封建统治的海上起义者、为官府和生计所迫而终年流落海上的贫民（比如疍民），以及为商品经济的发展及海外贸易作出巨大贡献的海商。本文所研究的对象即为明清时期抗击西方殖民者侵略的“海盗英雄”。
广远公司“金广岭”轮成功救助10名外籍遇险船员纪实
王 雷
11月28日的傍晚，靖江市盈利港务公司码头一派繁忙景象。刚刚从西非回来的广远公司“金广岭”轮正在卸货。倒映着货灯的江水波光粼粼，轻轻拍打着堤围，一切都是那样的祥和，令人感觉温暖。而就在一个星期前的此刻，“金广岭”轮正在与惊涛骇浪英勇搏斗，试图救起失事的韩国籍船舶“BRIGHT RUBY”轮的船员。